Allgemein
Das System verändert die Auslass- Steuerzeiten beim Zweitakter, sodass ein besserer Gasfluss und damit eine bessere Verbrennung erreicht wird.
Yamaha Technologie 1980: YPVS (Yamaha Power Valve System)
Zielsetzung
Die Steuerzeiten (Einlasskanal, Auslasskanal und Überströmkanäle) sind beim Zweitakter eine ganz entscheidender Faktor der die Charakteristik des Motors erheblich beeinflusst. Allgemein gesagt hat man durch „scharfe“ Steuerzeiten eine hohe Leistungsausbeute bei hohen Drehzahlen. Bei niedrigeren Drehzahlen hingegen braucht man “zahme“ Steuerzeiten damit sich auch in diesem Drehzahlbereich Leistung bzw. Drehmoment entwickeln kann. Ein Rennmotorrad bzw. eine Geländemaschine muss hohe Leistung bei hohen Drehzahlen bringen, jedoch ist es von entscheidender Bedeutung, dass der Motor auch „unten herum“ Drehmoment hat. Besonders wichtig ist das beim Herhausbeschleunigen aus Kurven.
YPVS hat dafür die Lösung.
Operation
Das YPVS System hat eine zur Mitte hin konisch zulaufende Walze über dem Auslasskanal. Die Walze selbst wird über einen Bowdenzug von einem Elektromotor angetrieben und einer Elektronikeinheit gesteuert. Die Elektronik arbeitet drehzahlabhängig bzw. wird von der Zündung angesteuert und dreht die Walze also in dieser Abhängigkeit. Die Walze selbst hat im Bereich des Auslasskanals eine Aussparung, welche den Auslasskanal durch ihre Drehbewegung so vergrößert oder verkleinert. Es ändern sich also die Steuerzeiten in Abhängigkeit von der Drehzahl und der Motor wird „fülliger“ im mittleren und unteren Drehzahlbereich.
Die ersten TZ Produktion Rennmaschinen Anfang der 80er Jahre hatten noch ein rein mechanisches System, das von der Kurbelwelle über Fliehkraftgewichte drehzahlabhängig gesteuert wurde wurde. 1983 schon wurde auf Elektronik umgestellt, und die Zündung steuerte das System. Die GP Rennmaschine YZR 500 hatte bereits das elektronische System und als erste Serienmaschine erhielt die RD 250/350 YPVS im Jahre 1983 diese Technik, womit die Leistung der 350er Serienmaschine von 50PS des Vorgängermodells auf über 60 PS gesteigert werden konnte.
Ergebnis
Das YPVS System erweitert das Drehzahlband beim Zweitaktmotor ganz erheblich und steuert damit nicht nur zu höherer Leistung, sondern auch gleichzeitig zu niedrigerem Benzinverbrauch bei.
