Le changement est subtile mais la différence est énorme. La Yamaha FJR1300AS est prête pour vous donner une autre idée de la moto. Ce système de passage de vitesse est innovant et intuitif. Yamaha Chip Controlled Shift (YCC-S) – contribue à une diminution de la fatigue du pilote aussi bien en ville que sur les longs trajets. Il est temps de rejoindre l’horizon...

Qu’est-ce que le YCC-S ? Le système YCC-S gère le passage des vitesses sans que le pilote n’actionne l’embrayage. La transmission à 5 rapports et l’embrayage de la FJR1300AS restent inchangés; cependant, l’embrayage est motorisé et le changement de vitesse est assisté électroniquement. Le système YCC-S peut être activé à la main ou au pied. Les étapes suivantes vous expliqueront son fonctionnement.


Les avantages :

pas d’embrayage :
• plus de confort et moins de fatigue de conduite sur longs parcours
• idéal sur les routes sinueuses et en ville

passage des rapports rapides, précis et sans à-coups :
• pour une expérience de pilotage dynamique et sportive
• confort accru pour le passager

passage des rapports au choix à la main ou au pied
• le mode de pilotage actif et défini par le pilote est préservé
• possibilité de changement de rapport adapté en tout temps aux
   exigences personnelles et à la situation de conduite

Changer les rapports avec la commande manuelle : Pour conduire avec la commande à la main, pressez le bouton sur la gauche du guidon pour sélectionner la fonction. Une LED verte s’allume, vous confirmant la sélection (veuillez noter que la commande au pied est toujours active.)

Etape 4
La moto n’autorisera pas un changement de rapport différent du point mort si la poignée de gaz est tournée ou si le régime moteur est trop élevé. Si la commande à la main est sélectionnée, le premier rapport est engagé en tirant la gâchette avec votre index gauche. Pour monter les rapports, tirez avec le doigt (index). Pour descendre les rapports, appuyez avec le pouce.

Etape 5
Pour s’arrêter, utilisez les freins et rétrogradez à la main ou au pied. Le système YCC-S gèrera alors l’embrayage jusqu’à ce jusqu’à l’arrêt complet de la moto.

Etape 6
Si vous vous garez en prise, 3 secondes après la coupure du contact, l’embrayage est engagé et bloque ainsi la roue arrière.

Vous pouvez passer facilement du pilotage au pied à celui à la main par une simple pression sur le bouton de sélection et ce à n’importe quel moment du trajet. La LED verte s’allume pour confirmer votre sélection. Une fois sélectionné, vous pourrez sélectionner les rapports aussi bien avec la main qu’avec le pied selon votre envie.