Une Warrior spéciale remporte le prix du design

Reconnue première représentante d'une toute nouvelle génération de cruisers sportifs (voir interview de son chef de projet T. Watanabe), la Warrior a inspiré les personnalisations de maints pilotes et designers. Jeff Palhegyi, de San Diego en Californie du Sud, a ainsi remporté le premier prix lors d'un concours de design réunissant les meilleures pointures du Custom aux Etats-Unis.

Mario Inumaru, 2002 vice-président de Yamaha Motor Europe, soutenait le projet alors qu'il était responsable du marketing et du product planning pour Yamaha USA.

"Je suis persuadé que la personnalisation des motos va devenir de plus en plus populaire tant aux Etats-Unis qu'en Europe." nous dit Mario Inumaru.
"Nous avons collaboré avec Jeff Palhegyi pour créer une machine de concours. Nous avons ensuite travaillé sur cette base pour réaliser des accessoires custom que nous avons commercialisé."

Gamme d'accessoires personnalisés
Robbert Kreber, responsable des accessoires pour la Warrior au sein de Yamaha Motor Europe, avait la possibilité de choisir parmi toute une gamme de pièces déjà en production pour le marché américain. Voici sa philosophie:
"Nous nous sommes concentrés sur une trentaine d'accessoires réalisés pour la Warrior et nous avons choisi ceux qui s'harmonisaient le mieux avec le concept de cette machine."

Il choisit dans cette optique trois différentes directions :
A. Performance et fonctionnalité
B. Performance & style
C. Confort

Et il nous explique ses choix:
"Les pièces axées sur la performance que nous proposons ont une réelle fonction.
Les repose-pieds, par exemple, sont montés plus haut de manière à pouvoir prendre plus d'angle en virage.
Nous avons suivi la même philosophie pour les pièces axées sur le style. Le carénage est une vraie sculpture, mais il apporte aussi une réelle protection. L'écran vient de la Supersport R1 et donne à ce cruiser un extraordinaire look de racer tout en réduisant la pression aérodynamique sur le pilote.

Les accessoires de confort incluent la selle et les guidons. Nous fabriquons également de nombreuses pièces en métal comme des repose-pieds ou leurs supports. Ce sont des pièces magnifiques réalisées en fraisage numérique sur le modèle de l'œuvre originale de Jeff."

Une majorité de motards expérimentés ont répondu à notre enquête
Revenons aux résultats de notre enquête sur ce site Internet. Vous êtes 57% à avoir trouvé que la performance était l'aspect le plus intéressant de la Warrior et 43% d'entre vous ont été essentiellement attirés par son esthétique. C'est un vote plutôt équilibré.

39% d'entre vous pensent que la Warrior rentre principalement en compétition avec la nouvelle Harley-Davidson V-Rod tandis que 32% considèrent que sa plus grande concurrente est la Honda VTX 1800. Les autres cruisers ne représentent pas de pourcentages significatifs dans vos comparaisons.

Un point nous a surpris dans cette étude : 13% des réponses nous sont venues de Suède ! C'est le plus haut score atteint par un pays. L'Allemagne a aussi montré un gros intérêt (18%) puis le Royaume-Uni (13%) et l'Italie et la France (9%).

Nous avons également noté qu'un pourcentage important des réponses provenait de motards expérimentés : 23% de nos participants ont plus de 20 ans d'expérience de la conduite moto.

Galerie photo XV1700PC Road Star Warrior 2002

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